未来的双重担务创新型企业在探究过程中，一定会深深觉得到这个传统行业真实存在着太多的业态了，非标化的现象如此普遍地存在于这个行业里。在一个城市的一边，或许新型的电商仓曾经拔地而起，而在另一边的货运市场，一个桌子三个人的专线企业依然在艰难的运营。在微博和朋友圈里，一位托盘范畴的从业者异常频繁地发表着自己关于这个行业非标化的不满。

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大家看左下角是一个区域电动配送小车，实际上在很多场景下已经使用了。物流行业一般说起来是有0万家企业，在整个市场中间明显集中度快速提升。我们联合会有一个A级企业评级办公室，一共评出来000家从A到A的物流企业，这些企业占到整体份额的0%。当然，物流与采购联合会也有一个0强企业的评比，每年0强的物流业务收入都是在快速增长的，并且这个增长的速度都比整个物流市场的增长速度快很多。多市联运，交通运输部专门有个运输服务司，一直在推动公铁水的运输，包括交通口也把铁路纳入交通大盘子里，都是同在推动多方融合发展。我们知道，铁路以往0%的市场都用在了战略物资和基础物资上，包括煤炭粮食的运输上，但是随着高铁的发展，货运逐渐释放出来，现在铁路越来越多融入到了生产生活的消费类产品与服务当中。当然，小汽车的运输，就是汽车行业的运输走得最快，中铁特货在这方面0年的发展已经把我们整个汽车市场中间轿车将近0%物流都在做了。

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