——赵梅阳一社会物流总额增长略高于同期GDP增长物流业是融合运输业仓储业货代业和信息技术等行业的复合型行业，是支撑国民经济发展的基础性战略性产业。物流业转型升级步伐的加快，可以有效促进经济结构调整。社会物流总额一方面体现了一定时期内全部社会物流活动，同时呈现了社会物流产业的总需求与总供给。纵观中国近十年社会物流总额，00年为.万亿，0年为.万亿，增长了.%，CAGR年均复合增长率为.%；同步对比中国近十年GDP国内生产总值增长来看，00年为.万亿，0年为0.0万亿，增长了.%，CAGR为.%；总的来说，社会物流总额的CAGR高于GDP.%。在这十年中，其中00年尤为突出，社会物流总额增长率达到.%，对比同期GDP增长率.%，超出.%；0年社会物流总额增长率为十年来最低值.%，远远低于同期GDP.0%。根据现有发展状况，预估在0年，中国社会物流总额将突破00万亿，0年突破00万亿，0年突破00万亿。

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目前市面上产量较高的几款车型为开瑞优优EV瑞驰ECII东风EM等；远程E基本上是定制化车型，有合作方大量定制；电牛号受到自身企业影响，几乎处于停产状态；东风EM阶段性可能有大的产量。而轻卡市场限制较多，如价格路权限重等，都会影响着他的产销量，各企业量产的车型也比较少，0年前月共计生产辆。目前，市面上较多的车型为吉利E00恒天恒远东风EV0帅铃i等。微卡市场方面，栏板货车占比较大，厢式货车占比在缩减。微卡车型主要面向二三线城市，目前成都长沙合肥南宁等城市销量较高。0年前月，新能源微卡共计生产0辆。其中，丽驰吉海长安鑫源江淮五菱开瑞新能源都在售卖与生产此类车型。

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