其次，在综合实力上，中国邮政说自己第二，没有人敢说第一。从绝对实力上，中国邮政完全能吊打一众民间快递企业它在天上飞着架货机，地上跑着列火车和近万辆邮政车；全国分布着近00万员工，阿里巴巴京东的员工数量跟它相比简直是小巫见大巫。而且，邮政在全国有万多家银行，盈利能力惊人。和中国银行工商银行等四大行相比，中国邮政储蓄银行装修简朴，低调到有时外表都蒙着尘埃，但是人家去年一年的收入是00亿，净利润超00亿。妥妥的世界00强企业。面对这样的巨无霸企业，顺丰和京东最现实的考虑是人家能给咱们留下多大的市场空间。大部分市场份额是三通一达的，五大快递公司阿里入股了个。在物流布局上，京东和阿里就像一枚硬币的两面京东做的是自建物流，什么事都要亲力亲为。

行李托运：承接学生和上班族行李托运业务：机床、被褥、行李、书籍、鞋子、服装、日用品等物品可采用纸箱包装好（防潮），我们将按照行李的品名中止细致的分类、装箱、打包、然后中止统一编号，当天发车。（留意：别忘了在箱外明显处注明“勿压、易碎、留神轻放”等字样）仓储配送：为客户提供仓储，运输，配送以及货物存放，包装、贴标、分拣、抓配（按单拣货）可按客户需求中止定时定量定单送货，辅佐企业，客户降低物流本钱，解除后顾之忧等综合性物流服务。

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刚刚提到，物流技术是分级的。以连接替代创造人工智能等物流技术，可促使物流业转变，促使其在国际物流业中发挥竞争力，使物流业成为“价值创造型的高收益行业”。物流业具有层构造的网络交通及物流基础设施通信及信息基础设施配送系统信息互通基础设施物流系统，其各层的机制设计基础设施的网络化关系到整体的优化。总结一下，今后智慧物流的发展将呈现出以下趋势P向C转化R向V转化VTTEEE，第六产业五大主义供应链集群和第五次产业革命。其目的是通过物流技术不断发展，构建完整的物流系统，这个系统应该是对环境没有危害的，最终让消费者的生活更加幸福。我一再提到，物流是具有匠人精神的产业。

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