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而关于他们的到来，行业持有的态度复杂异常：在一部分人眼中，车货匹配这个简单的逻辑并非一条可行之道——在他们看来，“空驶率是个伪命题”，“司机的收入也并不低”;而在另一部分从业者的眼中，固然完好照搬出行类软件的方式并不可行，但是在探究之后，这个方向依然会对物盛行业带来一些改动。 “探究”这个词很恰当，这也是目前创业类公司正在中止的事情，他们一边竞争，一边试错，不时调试自己的方式，以顺应行业的真正态势。鉴于城市的不同、政策的不同、竞争对手的不同，他们不得不对每个城市的市场做好充分调查后才干谨慎地进入。

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河北新闻网讯（记者潘文静）创新物流新模式新业态，拓展物流协同协作新能力，降低物流行业制度性成本……河北省办公厅日前发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，进一步激发物流在全省经济运行中降本增效的活力，促进实体经济健康快速发展。
创新物流新模式新业态。河北省将促进物流体系智能化，充分利用大数据等先进技术手段构建储运异地分离，即时同步响应的物流控制中心运行体系。原则上全省所有主城区内不再规划新建大型仓储设施。突出物流交易核心能，谋划升级煤炭，钢铁等大宗原材料物流交易中心建设，促东物流仓储配心和结算交易中心同步整体落户廊坊。发展多式联运新模式，着力培育物流品牌，优化运输组织形式。

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“大港区”如何建。对此，新都提出“一心四区”发展目标，把握天府大道北延线大港区和中心城区三大推进区域经济形态重塑促进区域一体化发展的重大机遇，建设“大港一体先行区”。区国际商贸物流港服务中心的相关负责人表示，区商贸物流港中心将主动融入大港区一体化建设，借助青白江区的成都国际铁路港区位优势，依托双方公路铁路物流枢纽优势，共建物流多式联运信息港，鼓励园区企业充分利用蓉欧快铁的通道优势，拓展海外市场，促进区域外向型经济发展。今年是成都市“国际化营商环境建设年”，在营商环境建设方面，区商贸物流港中心对标先进经验，出台各项举措实实在在为企业谋福利。