近年来，苏宁物流技术维度的能力不断突破。依托苏宁自主研发的“指南针”智能仓储控制系统，新一代无人仓有效整合了无人叉车AGV机器人机械臂自动包装机等众多“黑科技”，实现了整件商品从收货上架到存储补货拣货包装贴标，最后分拣全流程的无人化，有效提升了苏宁智慧物流的效率。过去0个员工，每天工作小时，能搬0000-000件整箱商品。现在，苏宁无人仓的机器人，两个小时就可完成普通员工一天的工作量。在新一代无人仓之外，苏宁在全国进行了不同层级的智慧物流布局，无人重卡“行龙一号”无人快递车“卧龙一号”无人机等无人技术创新不断亮相。在刚过去的中，苏宁物流无人车“G卧龙”送出首单，这是G技术应用从实验阶段走向商业化应用。死磕物流为哪般。

成立至今，在广州各地域设有分流网点：广州白云区物流、广州越秀区物流、广州荔湾区物流、广州海珠区物流，广州天河区物流、广州黄埔区物流、广州花都区物流、广州番禺区物流、广州南沙区物流、广州芳村区物流、广州萝岗区物流、广州增城物流、广州从化物流，并逐步把业务延伸到珠三角、广东省乃至全国知名的物流公司，公司具有多种长短途车型和专业型操作人员，24小时为您提供货物查询、业务咨询，远程监控，随时随地查看货品情况，欢迎大家前来洽谈协作，长期客户可享用诸多增值优惠服务。

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贵阳作为全国特别是西南地区重要交通枢纽的战略地位将显著提升，贵阳物流业的服务范围将不仅是贵阳市及贵州省，还将辐射西南地区及东南亚地区。同时，贵阳正在建设北部综合物流园，贵阳综合保税区，改貌无水港，龙洞堡航空港，农产品冷链等物流设施，也为物流业的快速发展提供了有力支撑。
截至2014年7月31日，“营改增”试点一年来，贵阳市现代物流业“营改增”试点纳税人3746户，占全市试点纳税人18.3%，累计入库增值税3.2332亿元。其中：交通运输业2.5046亿元，占77.5％，物流辅助业7286万元，占 22.5％。

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