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服务标准：取货：本公司接到客户拜托两小时内布置相关人员上门取货。发货：一切货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装：严厉遵照外包装图标恳求中止包装服务保证：可以经过服务网络或传真，电话准时反响给客户承运货物的到货情况、途中运转情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。

公司操作人员素质全面，可按恳求为每一小部分客户提供及时、俭省、高效的服务。公司建有一套完好的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反响和到货通知都有专人担任，能及时有效处置好细致事宜，经过服务网络或传真、准时给客户反响承运货物的发货情况、途中运转情况及到货情况。为速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车坚持紧密联络；客户增加运作透明度，解除后顾之忧。

只有这样才能保证我们吃到的食品是安全的。智慧物流的发展还必须考虑到CSR和CSM。很多企业发展到一定程度后都会有CSR，但CSR是低端的，是企业的社会责任，是被动的。但CSM不一样，它是企业的社会使命，是主动的。上午的嘉宾演讲中提到了中国物流发展的标准化问题。标准化其实就是CSM理念的体现，如果我们的物流托盘和中转箱都是标准的，就能更好地融入到社会物流体系当中，形成真正的智慧物流。随着市场的变化，智慧物流的发展呈现出几点趋势P向C转化R向V转化VTT和EEE转化这些变化都是以客户为中心，以市场为驱动的。智慧物流的发展以前是横向的时间管理，现在是纵向的时效管理，通过大数据IoT等技术根据实时情况进行合理预测。

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为客户、供应商创造价值为任务，努力于树立畅通、高效、可靠、安全的物流网络渠道，成为客户最有价值、最可以信任的物流同伴。齐力成立于2007年，主要从事广州、佛山、东莞、中山、江门、肇庆、云浮等广东各地到重庆、成都货物运输的专线物流公司，整车零担，定时、定车、定线天天发车，安全、快捷、高效、价优。

集运输、仓储、配送信息处置等一体化于一身。具备物流公司现代化的物流理念和完善的管理制度，现已成为一家组织健全、阅历丰厚、设备完善，具有半封锁，全封锁，高栏，敞车等，专线运输为主，并可承接全国各地的整车及零担业务，基长短途运输，包装配送，仓储中转，门到门等一系列服务，另备有低底盘车数辆，承接超长，超宽的大件货物的运输业务。

该服务每票收费20元； 5、代收运费：在收取其它运输公司的货物时，为其代为收取运费的服务； 6、代收货款：托运人拜托承运人在完成货物运输托付前，按照零担运单向收货人收取商定数额的货款，该货款并由承运人在商定的时间内与托运人结算。代收货款的手续费为代收货款金额的0.3%，返款时间为货物签收后的三天之内； 7、回单签收：收货人在完成货物运输托付后，在托运人提供的签收单据上按商定的恳求签字，并由承运人在商定的时间内返回给托运人的一种单据；联络我时，请说是在贸易网广州物流栏目上看到的，谢谢

碰货为王，物流下半场为何是”++X“玩家齐上桌。有趣的是，在物流下半场玩家++X中，除去在不断“触电”的顺丰外，其它都是零售企业，而苏宁京东阿里等企业在褪去零售外衣之后，终于露出了它们“物流巨头”的真面目。正所谓卧榻之处岂容他人酣睡，物流业作为零售业触手可及的万亿规模大市场，后者肯定不愿将其拱手送给纯物流企业力所不及除外，因此苏宁和京东很早就开始自建物流体系，阿里也迎头赶上，如今拼多多更是拼命追赶，不管快递公司愿不愿意，电商快递“++X”新格局就这样“被形成”了，原因有三谁有客户，谁就有主动权。