未来以货运为主的天津机场，将依托航空，石油化工，装备制造等与航空物流联系密切的支柱产业，推动环渤海地区航空物流一体化进程，构建我国北方便捷的航空快递物流综合平台。该快递物流园区，定位于吸引规模以上的有飞机的快递物流大型核心企业入驻，建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台，让电商落地，让网购商品落地，让大型快递企业落地，让税收落地，为天津经济建设做出贡献。天津空港物流园区正在承接首都快递物流功能的溢出为天津滨海机场的转型升级增加竞争力。 园区规划面积7.5平方公里，正在开展招商引资工作，并为快递企业入驻争取政策支持。上半年，为促进大型龙头快递企业的进驻，积极促成顺丰在津投资建设快递物流基地。

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新一年即将实施的新政策也预示着专线的竞争升级,今年月,交通运输部国家税务总局联合发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知,《办法》将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”,并于00年月日正式实施。政府政策的支持,将是平台型物流企业大展拳脚的重要保障。除了政策支持外,各家科技公司也都在基于各项云服务打造自己的智慧物流管理系统。随着前端市场的需求增大,后服务的市场竞争也日渐激烈,提供底层支持的“云平台”也在加强“自身修养”,以保障使用者的安全和高效。

但是，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以完成货运系统智能化的目的，愈加难以为货运系统带来创新价值。 在货运信息化阶段，货运系统完成了其功用的整合，能够对客户个性化需求作出快速反响。而货运学问管理则在此基础上，经过学问交互平台完成了货运功能学问的整合以及对客户个性化需求的灵活反响，增强了企业的竞争优势。

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服务保障：可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。 公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。 建有司机档案，可随时提供货运司机的有效、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。

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