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正所谓皮之不存毛将焉附，若无商流就不会有物流，而有商流就能为物流创造出生存条件，即物流企业只是工具，零售企业才是生态。因此，纯物流企业作为一种工具，不管是拼价格还是拼服务，总会受到商业体的掣肘。商业体在中间摇摆，不断压低物流企业的要价的同时，又提高服务要求，于是众多快递企业被逼一边发动价格战抢市场，一边砸锅卖铁提升服务，收益不断摊薄，成本不断上升之下，要么卖身成为零售企业生态中的一环获取新生，比如天天快递被苏宁物流收购后正在不断焕发活力；要么就只能眼睁睁被边缘化，直至退出快递市场，比如全峰快捷等。

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