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2017年直接减少企业物流费用10.3亿元在广西南宁综合物流园有限公司的车间里，叉车载着一箱箱老冰棍在装卸点和冷库之间往返，冷库传出丝丝凉气，工人们却忙得热火朝天。这个拥有广西大冷库的企业主营保税物流，冷链物流等业务，总经理何小红告诉记者，公司这几年发展良好，离不开一系列物流降本增效政策的扶持，其中让企业感觉明显的是土地使用税的降低。企业获得感直接深圳市取消高速公路收费减税降费“2015—2017年自治区对物流企业自有的仓储用地减半计征城镇土地使用税，公司每年上缴的税费减少90多万元。”

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通过完善相关法律依据，明确处罚标准，整合执法主体，建立起权责清晰，监管有力，执行高效的综合执法体系。除了体制机制弊端，还应在公路货运行业内部打造公平透明，风清气正的运营秩序。目前，货运行业的特点是“多，小，散，乱，弱”，信息不对称，运价不透明，市场恶性竞争严重，导致“劣币驱逐良币”。要整顿货运市场，业内需建立货运公司以及货车司机“黑名单”制度，把欺行霸市。从体制机制切入货运行业改革需要相关部门拿起刀不正当竞争的“害群之马”驱逐，让不合规的企业或个体司机退出。

将搭建以服务电商为主导的快递物流园区，实现电子商务快件的仓配集散。目前，凡客诚品，当当，苏宁易购，唯品会，京东商城等60多家电商龙头企业已经进驻，园区电子商务产业初具规模。邮管局多次主动拜访武清区委，区领导，就快递如何与电商对接进行商谈。经过双方共同努力，今年5月7日，与武清区签订了《战略合作框架协议》。此举是贯彻京津冀协同发展重大战略，落实市促进快递服务业发展意见。