从0年起，专线平台开始频繁发声，试图将专线组成一张具有计划性的网络来降本增效。因创始团队基因不同，专线平台整合思路也不尽相同。三志德坤等老牌专线公司通过股权分配组建优质新专线公司在积极转型，聚盟运派等专线平台从园区切入整合专线和园区。在各路大票零担的专线平台涌现时，0年开始大票零担也普遍受到了资本关注，几家专线平台相继完成大额融资，资本和快运等物流公司也蠢蠢欲动，押注大票零担将会诞生下一个独角兽。但这种热度并没有持续下去，0年开始几乎只有一家专线平台获得融资，专线平台的发声也变少了，业内对于大票零担的网络价值也存争议。

　 　第二：车辆的种类 1）以车辆重量分：小车、中车、大车； 2）以车体分：平板车、厢式车、蓬式车； 3）以车体保温分：冷冻车、冷藏车、恒温车、常温车； 4）根据方便上下装卸货品分：海鸥车体、升降尾门、起重吊车、滚轮车体； 5）以车辆长度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何选择车辆 1）大、中、小车的选择应遵循长距离、量大的以大车为主；长距离、量小的以大车转入物再由小车配送；短距离，量大的以中、大车为主；短距离，量小的以小车为主； 2）温度的选择应依各产品对保温的需求不同而选择不同的车体；鸥车体为主；较笨重的产品可加装油压升降尾门；对于下货点在地下室的以平板或蓬式车为主；若配送的产品仅极少量需温控，则可以用保袋或保温箱至于常温体内。 3）车体的选择应遵循：高单价品以厢式车为主，其次蓬式；整托盘出货作业以选平板车 人性化。在最大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供高效的优质服务，得到了客户的认可和支持，远通物流经过十余年来的发展，逐渐成为具有一定规模，经营范围广泛的现代化物流企业。集运输、仓储、配送、包装、装卸、信息处理于一体， 货源基础稳定，业务力量雄厚。

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