发货：一切货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。包装：严厉遵照外包装图标恳求中止包装服务保证：可以经过服务网络或传真，电话准时反响给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，经过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反响单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时树立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户恳求，完善我们的服务质量。

运输流程： 1电话受理业务（假设需求，则派业务员与贵公司洽谈，提供精确报价）； 2如双方对议价无异议签署合同，确保贵公司权益不受损伤； 3依照客户恳求对货物提货纸箱打包服务（此项服务须收取相应费用）； 4运输当天派业务员到现场调度，确保货物安全起运； 5运输途中有两名司机轮番驾驶，确保货物安全抵达卸货地； 6到货后由客户对货物中止验收，确保货物完好，由客户签收并传回清单，此次运输宣布终了。

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“台面上的舞蹈” 关于行业外的人士而言，物流这个行业并不是可以贸然进入的，在一部分人的眼中，“利润率低”是这个行业的关键词之一，而“投资大”又成为了另一个关键词。这并不能说是完好的成见。固然快递行业的利润率近年有上升的迹象——在借壳上市的过程中，申通发布的数据显现，其今年1—9月的利润率以致超越了10%，但难以供认的是，在这个行业的大部分范畴，这一利润率并不是能够随意获得的。效率自然是利润率低的重要缘由，而另一个缘由在于整个行业在产业链条中所处的尴尬的位置——必不可少，但依然不是中心环节，关于大部分中小企业而言，他们很难为这一环节支出足够的本钱。值得庆祝的是，这一状况呈现改动的迹象越来越明显，在整个产业链条中，物流的意义日渐凸显，提供商品是一种竞争力，及时提供商品也是一种竞争力，对速度和货质量量恳求的不时上升，让这个行业开端成为整个产业链条的中心竞争环节。

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服务标准： 取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。 包装：严格遵照外包装图标要求进行包装 服务保障： 可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。

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第二，中国物流市场展开也是最迫切的。物流本钱高，经过数字化、智能化可以降低物流本钱，此外运转空间也非常宽广，所以各种智能化方法。，无论是FID(即FeatureIdentificationData，特征识别数据)，还是物联网衔接的天文信息系统、位置系统、监控识别系统都可以得到充分的应用。当前我国也在推行“中国制造2025”，未来的中国在工业智能化方面需求智能物流的紧密配合，这需求经过智能化物流来进入市场，构成推进中国经济的两个轮子：智能工业和物流。同时中国的人力、高技艺人才资源也很丰厚，优势也非常明显，各种资本同时也在竞相追逐。

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