各省（区、市）邮政管理局要敦促快递企业充分认识寄验视工作的重要意义，进一步增强做好寄验视工作的义务感和紧迫感，不折不扣地执行有关法律规则，采取有效的措施加强寄验视工作，务必做到常抓不懈、警钟长鸣。
《通知》强调，寄验视是快递企业寄过程中的关键环节。执行寄验视制度是快递企业应尽的义务和义务。从近年来寄递渠道发作的安全事情看，未按照规则严厉执行郴州寄验视制度，是构成事情发作的最直接、最主要的缘由。各快递企业按照国度规则，落实有关禁限寄物品的检查措施，严厉中止寄过程中的检查。对用户交寄的物品，必需全部检查，对粉末、液体，以及不能直接辨识的机电装置等要重点查验，确保将各类易熄灭性、易爆炸性、易腐蚀性等禁寄物品堵截在寄递渠道之外。用户拒绝开拆、拒绝验视的，不予寄。《通知》还指出，一段时间来，个别快递企业无视国度邮政管理部门三令五申的工作恳求，不执行寄验视制度，违法寄风险品，严重要挟了公共安全和国度安全。

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可悲的是这些物流平台并没有因为用户的投诉和斥责而收敛，一如既往的做着他们想做的事，他们没有意识到水能载舟，亦能覆舟。司机和货主可以把让平台发展起来，同时也可以让一个平台在一夜之间毁于一旦。物流平台的悲哀是从偏轨的盈利模式开始的所谓盈利模式，是对企业经营要素进行价值识别和管理，在经营要素中找到盈利机会，即探求企业利润来源生产过程以及产出方式的系统方法。我们这里说的直白一点，就是通过什么样的方式挣钱，怎么样挣钱。市场上大部分的物流平台是通过收取司机或者货主的服务费来挣钱，这一点无可厚非，也确实是一个平台发展的第一步。

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