第三方物流系统的特点

第三方物流系统是客观存在的，由于一直未为人们所认识，从而未能能动地利用 系统的优势。第三方物流系统的各个要素，在长期的社会发展历程中，都巳有了较髙 的水平，因而，一旦形成第三方物流观念，按新观念建立第三方物流系统，就会迅速 发挥系统的总体优势。

(幻第三方物流系统跨度大。一是地域跨度大，二是时间跨度大。国际间第三方物 流的地域跨度之大自不待言，即使是企业间第三方物流，在现代经济社会中，跨越不 同地域也是常有的事。大跨度系统带来的主要问题是管理难度大，对信息的依赖程 度高。

第三方物流系统动态性强。第三方物流系统与生产系统的一个重大区别在于， 生产系统按照固定的产品、固定的生产方式，连续或不连续生产，少有变化，系统稳 定的时间较长。而一般的物流系统，特别是第三物流系统，总是联结多个生产企业 和用户，随需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变 化，难于长期稳定。稳定性差、动态性强带来的主要问题是要求系统有足够的灵活性 与可改变性，这自然会增加管理和运行的难度。

第三方物流系统具有可分性和可制约性。第三方物流系统属于中间层次系统范 畴，可以分解成若干个子系统；同时，第三方物流系统在整个社会再生产中又主要处 于流通环节中，因此它必然受更大的系统如流通系统、社会经济系统制约。

“）第三方物流系统具有复杂性。第三方物流系统要素本身十分复杂，如第三方物 流系统运行对象一 “物”，遍及全部社会物资资源，不可能不引起系统的复杂；此外, 第三方物流系统要素间的关系也不如某些生产系统那样简单而明显，这就增加了系统的复杂性。

^第三方物流系统结构要素间有非常强的“背反”现象，即“交替损益”或“麵 益背反”现象，在处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。发生这种现象的主 要原因是系统的“后生性”。第三方物流系统中许多要素，在按新观念建立系统前，卑 就是其他系统的组成部分，因此，往往较多受原系统的影响或制约而不能完全按第2 方物流系统的要求运行。

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