有机构通过调查美国的各行各业，得出以下结论：其一―美国的3？1服务市场仍 处于不断的变化中，不管是物流服务供应者还是客户都更加理性，对彼此的期望值都 有所提高。对客户来说，3？[的运营水平、成本的管理和服务的传递都是他们所关心的 问题。物流企业与客户之间更加具有互动性，但除了极个别的高水准案例，客户所接 受的3孔服务与他们的期望值还有一定的差距。因此，物流企业应把握好几个关键因 素：高水平的II技术、高质量的管理水平、集成的增值服务和全球化的服务能力。其 二, II技术的增值服务是第三方物流服务发展的一个重要方向。客户期望未来的发展 方向应是电子商务、供应链管理系统和供应链计划。需要指出的是，物流企业的成功 越来越依赖于其提供一个集成物流解决方案的能力，这将给他们带来巨大的财务收益 并提高物流企业的运营绩效。其三，建立良好的客户协作关系。对于第三方物流供应 商来说，提升客户关系的最大压力源于客户期望值的不断提高，服务范围的不断扩展 和全球化趋势。

(^)第三方物流在欧洲的兴起和发展。第三方物流在欧洲最初是由美国的公壞蔡 作的。进入20世纪90年代，欧洲自己的第三方物流企业经营数量急剧增加，其收# 到物流总收入的24.42^，远远髙于美国107。的比例。之所以发展快的原因在于:

面，当经济全球化打破了欧洲的传统核心，跨国公司在欧洲迅速扩大市场，

了对第三方物流的需求，刺激了欧洲外包物流服务市场的快速增长；另一方両 动力成本较高，工会会费和赋税较重，相关法规和经营限制多，使得在欧洲自—的成本很髙，所以欧洲公司更倾向于使用第三方物流服务。内外因的综合作用，推动 了欧洲第三方物流的发展。V

第三方物流在欧洲如此快速地兴起，其推动因素是多方面的。虽然各国情况有所 不同，但基本的方面是一致的。主要有如下几方面。

①企业对核心竞争力的关注决定了其使用第三方物流的必然性。随着现代企业生 产经营方式的变革和市场外部条件的变化，企业要想在严峻的市场竞争环境下生存发 展，必须提髙资源配置的效率，以贏得竞争的优势；而要提髙资源配置的效率，必须 让企业的竞争优势集中在比竞争对手更低的成本、更快的速度上。由于每个企业拥有 的资源都是有限的，因而将有限的资源集中在核心业务上成为获得竞争优势的关键。 所以企业在外协等新型管理理念的影响下，开始从“纵向一体化”直接控制资源，转 向“横向一体化”即借助其他企业的资源来达到快速响应市场需求的目的。为此，企 业将资金、人力、物力投人到其核心业务上，寻求社会分化工协作带来的效率和效益 的最大化。而对核心竞争力的关注必然导致许多将非核心业务从企业生产经营活动中 分离出来，交给其他的专业企业一如专门从事物流服务的笫三方物流。而且物流设 施涉及投资一般都较大,使用笫三方物流服务不仅可以节省巨大的固定费用，更可将 该笔费用释放到核心业务以发挥更大的效率。

②企业自营物流的弊端促使其将物流外包给3？^供应商。在生产力水平不高、企 业以“纵向一体化”思维为主导时，企业对物流服务的需求是以自我提供的方式来实 现的，自营物流是企业早期物流活动的重要特征。但随着信息技术的高度发展与社会 分工的进一步细化，推动着管理技术和思想的迅速更新，由此产生了供应链、虚拟企 业等一系列强调外部协调和合作的新型管理理念，即增加了物流活动的复杂性，对企 业的物流活动提出了更高的要求。企业（特别是中小企业）自营物流暴露出越来越多 的弊端：自营物流需要投人大量的资金，用来建设物流设施、购买物流设备，这对于 企业来说是个沉重的负担，而且大量的物流投资必然伴随着巨大的风险；自营物流会 因为生产规模太小:、；生产的季节性等原因，使物流设备的利用率降低，从而降低物流 效率；企业的物流资源和手段有限，无力操作大规模运输和国际间多式联运等。由此 产生了企业对专业化物流服务的需求，笫竺方物流正是为了满足这种需求，克服企业 自营物流的弊端而产生的。

③#统物流企业向第三方物流企业转型可拓展利润空间，当前欧洲国家有越来越 多的运输与仓储公司已演变成为第三方物流服务的供应商。大多数国家的公路运输行 业已成为越来越具有竞争性的行业，资金回报下滑，利润率降低。在这种情况下，将 公路运输企业改造成现代意义上的第三方物流公司，可以使承运人提供的服务种类拓 宽，进人门檻较髙的细分市场。这样，既可以使原有运输企业的利润有所增加，也餳^ 进了企业的成长。其他类型的传统物流业也面临相同的情形，在已有业务的基础 通过提供增值服务来拓展市场和利润空间，这就使第三方物流市场的进入者越来越多& 竞争也越来越的激烈，从而推动着第三方物流市场的形成、发展与成熟。

④笫三方物流市场的巨大潜力促使更多的新企业进入该市场。就世界市场 全世界的笫三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征。这种情况不传统物流企业纷纷向笫三方物流企业转型，而且使更多的新企业参与到笫三方物流市 场的竞争中。事实上，相对于由传统企业转型而来的笫三方物流企业，这种3？[供应 商无论从观念、管理模式及运作模式都存在“后来者居上”的优势，不易受传统物流 观念的束缚，因而能够从客户需求的角度出发向客户提供个性化服务，而非传统物流 提供的标准化服务。这些新型3？1供应商为笫三方物流市场注入了活力。

除了以上的因素，随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的竞争激化，

物流领域的政策不断放宽，都促使物流企业不断地拓展服务内涵和外延，从而导致笫 三方物流在欧洲的迅速兴起。

由于上述原因，欧洲的公司选择第三方物流管理和经营物流设施及物流系统，不 仅能降低分销成本，集中核心业务，还可享受专业化的增值服务。这使得欧洲物流市 场需求日益膨胀，从而导致欧洲物流服务供应商剧增，第三方物流给欧洲带来了广泛 的创新服务。其一、店内物流服务。在英国，目前推行店内物流，即零售店把从开门 到关门，从清扫店面、清理商品到补货上架等原先由商店营业员负责的销售前和销售 后一系列服务都交由第三方物流承担，使得第三方物流的服务范围延伸到店堂内。零 售店通过把物流环节交由专业物流公司处理，不仅可以节约成本，重要的是可以更专 注于销售。其二，多样化的物流服务。欧洲物流市场存在很大的机遇，但所面临的挑 战是要适应许多不同市场的不同物流需求。欧洲的物流市场差异很大，如在德国、法 国和荷兰，提供精确的外包物流服务，重点在于技术性和供应链；在地中海国家，服 务的重点在运输和仓储；在东欧国家，服务的重点是基本的运输和物流。这些差异给 第三方物流供应商提出了挑战，要求其根据客户的需求提供多样化的广泛服务。其三，

个性化增值物流服务。剧烈的市场竞争要求物流供应商向客户提供更优质、更复杂的 个性化服务，来增强市场竞争能力。

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