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2017年直接减少企业物流费用10.3亿元在广西南宁综合物流园有限公司的车间里，叉车载着一箱箱老冰棍在装卸点和冷库之间往返，冷库传出丝丝凉气，工人们却忙得热火朝天。这个拥有广西大冷库的企业主营保税物流，冷链物流等业务，总经理何小红告诉记者，公司这几年发展良好，离不开一系列物流降本增效政策的扶持，其中让企业感觉明显的是土地使用税的降低。企业获得感直接深圳市取消高速公路收费减税降费“2015—2017年自治区对物流企业自有的仓储用地减半计征城镇土地使用税，公司每年上缴的税费减少90多万元。”。
感受一致，调查中很多企业认为，减税降费带来的获得感为直接明显。在减税方面，除了土地使用税之外，各地还对物流相关企业的企业所得税，车辆车船使用税等实行不同程度的优惠政策。比如广东省从2018年开始，将车辆车船税降低到法定税率低水平，预计年减税18亿元。

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未来以货运为主的天津机场，将依托航空，石油化工，装备制造等与航空物流联系密切的支柱产业，推动环渤海地区航空物流一体化进程，构建我国北方便捷的航空快递物流综合平台。该快递物流园区，定位于吸引规模以上的有飞机的快递物流大型核心企业入驻，建设集中的集散中心和向上游延伸电子商务以及向下游延伸的仓储服务平台，让电商落地，让网购商品落地，让大型快递企业落地，让税收落地，为天津经济建设做出贡献。天津空港物流园区正在承接首都快递物流功能的溢出为天津滨海机场的转型升级增加竞争力。 园区规划面积7.5平方公里，正在开展招商引资工作，并为快递企业入驻争取政策支持。上半年，为促进大型龙头快递企业的进驻，积极促成顺丰在津投资建设快递物流基地。