酝酿萌芽期从新中国成立到改革开放前。在计划经济体制下，国家对生产资料和主要消费品的生产分配等实行计划管理，计划部门管指标物资部门管调拨交通部门管运送。这一时期初步建立了以铁路和水运为骨干，其他运输方式为补充的运输体系，实行以城市为中心的物资储存与调拨，物流活动以传统的物资运输保管包装装卸等为主，参与主体均为公有制企业，实行政府定价，专业化分工不强，物流运作具有“大而全”“小而全”的特点，基本满足这一时期经济恢复与社会主义建设需要。起步发展期从改革开放到0世纪0年代。年，国家有关部门赴国外考察学习后将“物流”概念引入国内，引起社会各方关注。

因此，在传统储运货运阶段，货运功用简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化货运阶段不只包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处置等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联络、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而进步货运系统的经济效益和社会效益。

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国内一二线城市及部分县城均可直达，不需要中转，每天晚上9点至12点开始不间断发车，平板拖头车可以满足部分发设备的客户需求，集装箱车可以解决散货杂货客户的难题，欢迎拨打我的电话与我洽谈，精准集装箱车卡航运输，在保障货物安全的同时，能够更高效的为你解决物流时效问题。

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物流活动逐步从消费、买卖和消费过程中分化出来，成为一种专业化的、由独立的经济组织承担的新型经济活动；也构成了一个新兴的产业，也就是物流产业在此基础上，兴隆国度经济中呈现了为工商企业和消费者提供专业化物流服务的企业，即“第三方物流”。在现代经济中，物流产业及其所提供的物流服务，与传统的物流活动或者消费、流通部门从事的物流活动曾经有了本质上的区别

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