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第一：货物的分类纯重货、纯轻货、重抛货纯重货：一吨重的货物体积在一个方之内纯轻货：十个方的货物重量在一吨之内重抛货(重泡货)：既有重量又占体积的货物。第二：车辆的种类1）以车辆重量分：小车、中车、大车；2）以车体分：平板车、厢式车、蓬式车；3）以车体保温分：冷冻车、冷藏车、恒温车、常温车；4）根据方便上下装卸货品分：海鸥车体、升降尾门、起重吊车、滚轮车体；5）以车辆长度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米第三：如何选择车辆1）大、中、小车的选择应遵循长距离、量大的以大车为主；长距离、量小的以大车转入物再由小车配送；短距离，量大的以中、大车为主；短距离，量小的以小车为主；2）温度的选择应依各产品对保温的需求不同而选择不同的车体；鸥车体为主；较笨重的产品可加装油压升降尾门；对于下货点在地下室的以平板或蓬式车为主；若配送的产品仅极少量需温控，则可以用保袋或保温箱至于常温体内。3）车体的选择应遵循：高单价品以厢式车为主，其次蓬式；整托盘出货作业以选平板车人性化。

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业内人士表示，货主满意，司机高效，是货运市场健康的标志。只有实运行业的生态重塑，才能使货车司机更体面，更有尊严地生活。混乱的执法管理，无序的市场竞争，是货运行业的痼疾，更是货车司机难以承受之“痛”。要改善货车司机的生存环境，优化运输行业的发展格局，必须通过改革挖掉“病根”，通过创新营造规范的市场秩序。

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