国际多式联运与生产领域的关系日益紧密，国际联运网络作为其中核心资源，班轮公司业务不断向陆地渗透。多式联运向现代物流领域不断衍生发展，在中国将迎来新机遇。多式联运在中国已经上升为国家战略，交通部发改委铁路总公司等均出台各种政策，鼓励引导发展多式联运业务，特别是集装箱多式联运，如一些重要的政策及规划《十三五现代综合交通运输体系发展规划》《推进物流大通道建设行动计划0-00年》《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》《物流业发展中长期规划0-00》《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》等。六国内外大型物流及快递企业梳理UPS，全球最大的快递公司，专业运输和物流服务提供商，最近财务年度实现营收.亿美元，利润为.亿美元。

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因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

业务范围 1、承接搬家及货运业务； 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封锁、半封锁、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供长途搬家业务 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9、普通、高级化装品；钢琴专业搬运、包装的运输业务 10、提供专业小轿车托运业务鑫富物流有限公司具有一批年轻、充溢朝气与活力的知晓信息化管理的员工队伍。

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本文来源陆家嘴金融网月日，在以“数字升维聚链成网”为主题的0第三届合同物流创新发展高峰论坛上，罗戈研究发布0中国合同物流强排名。大环境与互联网的崛起，物流本质发生了质变。以往合同物流企业可能更关注成本及运营，而今此领域同质化竞争惨烈，物流末端管控的要求比以前更加直接，运作要求更高效响应要求更迅速，成本还需要更具竞争力。如何以解决客户痛点为核心，提供多元化个性化一体化的解决方案。如何实现合同物流端到端全链路网络化数字化变革。新型合同物流平台在服务领域功能定位等方面能带来什么样的突破。