但是，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以完成货运系统智能化的目的，愈加难以为货运系统带来创新价值。只需经过创新，货运企业才干打造出极具竞争力的服务产品，才干获得企业的长足展开。创新是人类的学问和阅历在不时的积聚、应用、过程中聪明的闪光。学问管理是企业竞争力的源泉，货运企业只需对学问中止有效的管理，才干够完成其共同的创新功用，从而使货运系统发作质的变化。

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铁路，公路，民航三位一体的综合交通运输网络打开了陇南市南下川渝，东进陕西，北上兰州，西连九寨沟的大门，为当地经济社会发展注入活力。点评：陇南市的综合交通运输网络建设只是我国综合交通运输发展的一个缩影。从大交通视角出发，我国积极推进铁路，公路，水路，民航，邮政行业，物流园区等交换节点建设，其在推进物流业发展中具有基础和主体作用。在大交通体制下。近日随着资源进一步整合，将有利于改变民航，邮政。地处秦巴山区的甘肃省陇南市结束了没有航空运输的历史快递等条块分割与各自为政的状况，有利于各交通运输物流部门，各环节之间的相互协调。只有从适应物流需要角度出发，统一基础设施规划，设备规格，信息标准，才能降低物流的直接成本和间接成本，进而提升运输综合竞争力。

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系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。