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目前，阿里持有.的申通股份，为申通的第一大股东；持股.0%成为圆通的第二大股东；持股.%成为中通的第三大股东；持股.%成为百世汇通的第一大股东——照这个趋势看，韵达快递落袋可能也并不太远。而随着东莞亚洲一号的全面投入使用，以及京东年打造座亚洲一号的实力来看，未来，京东在物流中心布局的速度将大大加快，京东物流在全国的投放能力也将大幅提高。这也不难理解，为什么京东去年提出京东物流的业务范围将对社会全面放开了——看来，京东对物流的野心远非眼前所及，物流市场的终极对决才刚刚开始。作者电商君

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月日，数十名商家在淘集集位于上海的办公楼前聚集，他们很多人是日夜间从外地赶来，目的只有一个——要钱。当天凌晨，淘集集正式宣布并购重组失败，公司接下来将寻求破产清算或破产重整。0年月，淘集集正式上线，依靠低价吸引用户，用户群体主要定位在三四线城市和农村。目标成为中国最大的在线集贸市场，服务亿月收入000元以下的消费者。在A轮获得00万美元融资后，0年月启动B轮，但融资失败。

特别是在今天，随着中国线下零售业和电商的飞速发展，中国现有的物流体系已经把中国的人口红利用到了极致，这种模式显然已经到了非改不可的时候。在不久前召开的菜鸟全球智慧物流峰会上，阿里巴巴阿里巴巴集团CEO菜鸟网络董事长张勇指出，过去一年，整个中国流转的包裹数超过00亿个，比前一年增加大概00亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。而从人力成本看，中国的快递员也已经超过百万。这只是一线每天上路的快递员数量，如果算上仓内作业的人员，在干线上开卡车的司机数量，这个群体的人数会更多。

另据近日召开的第七届中国淘宝村高峰论坛公布的数据，农村淘宝网店过去一年销售额合计超过000亿元，在全国农村网络零售额中占比接近0%，提供就业机会超过万个。数据来源前瞻产业研究院破局尖兵，首推物流目前，我国乡镇物流覆盖率接近0%，但由于我国农村地形地质复杂，农村种植及养殖业分散，加上农村路网建设不足，使得农产品物流在“最后一千里”服务方面仍然“鞭长莫及”。总体来看，现今我国农产物流体系建设尚在初级阶段，物流运维能力仍嫌薄弱。物流网点少，运费高时间长，依然是农村电商物流的主要痛点。

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