为了不时规范、强化、扩展企业品牌认识，逐步树立鑫富物流货运品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象，我们率先在行业中经过了ISO9001：2000质量管理体系，分别为客户树立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反响的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多家，签定长期协作协议的客户500余家。热烈希冀能结识更多的协作同伴，我们将以饱满的热情，超强的服务认识与您中止沟通与协作，置信我们的强强分离将使我们的商路越走越远!

东莞深赤湾是第一批粮食进口口岸，2017年港口复合肥进口量占全国58%。由于供需信息不对称，过去这里经常呈现出“忙时杂乱，闲时荒废”的无序景象。码头在淡季时资源闲置无用，旺季时车，船集中到港，不仅增加物流成本，大量车船排队等候时还存在安全隐患。
如今插上智能技术的“翅膀”后，港口运行“聪明”多了。深赤湾港务公司副总经理郑林伟介绍，数字化生产管理系统，无人值守地磅，手持终端理货，智能闸口，港口作业无纸化等新技术，让码头游刃有余地安排客户，拥堵现象消失了，闲置时段也利用了起来，整体物流成本降低。“比如大规模建设全自动化仓库降低了大宗货物的损耗。过去粮食及化肥的损耗在0.5%—0.6%之间，现在已经降低至0.1%左右。”郑林伟举例说。

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网联化，因为现在导航技术，以及互联网的G时代马上到来，实际上车联网，就是物联网的应用，客观讲，刚才说地上铁这种模式可能在大的卡车上应用，汽车品牌并不重要，但是符合运营商标准的车辆会成为市场中间的主体，类似于摩拜，它是什么品牌的车不重要，但是他符合消费和生产需求。再有就是制造业的服务化，存量市场一出来，实际上新的技术会打破多家制造业之间的边界。将来从最终的市场消费中间去寻求大家共同的利益是未来的趋势，今后靠产品实现单品的利润一定也会在应用中间寻求利润所代替。存量的市场，实际上整个的消费在升级，蒋总说了技术是第一位的，品牌会向服务品牌在转。将来卡车制造企业我认为下一阶段不会一下子转向服务品牌，我跟企业在交流，可能第一个阶段是打群架，为什么呢。

广州鑫富搬运服务部成立于1990年，迄今为止，为省内外数拾万市民及企业事业单位，提供了安全快捷的搬迁运输服务，赢得一致好评例如：真善美电器厂、红 菱电器厂、欧派厨柜等，长期合作实力单位：广东省博物馆、珠江电力、上海浦东发展银行、中国电信器材公司，荔湾区拆迁办，广东商学院，广州大学，华南理工大学，大学城体育馆等等。尤其是在2004年8月份优质地搬迁白云国际机场，48吨飞机牵引车，价值上亿的发动机，高价的电子设备，仪表等。在2005年 6月又成功的搬迁了世界名企海尔集团（广州基地），受到有关领导的高度赞扬。

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已建成万吨冷库　天津市商务委贸发处徐冠群表示，力争用5年左右的时间，津台携手在天津建成布局合理，功能完善，产业集聚的农产品冷链物流产业体系，培育一批具有区域竞争力的冷链物流载体，成为两岸共建试点的示范城市。当前和今后一段时期，我们将重点抓好“七个一”工作。制定一套标准，研究一套政策，建设一批载体，推动一批项目，构建一个网络，搭建一条便利化通道，完善一套协调机制。

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