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。所以，不要因为部分经营艰难卡友的抱怨，就幼稚的认为整个行业都在赔钱。只要肯吃苦，月入过万很平常做物流的人很多很多，发大财的确实不多，但如果说这些人白忙，我是不相信。如果是白忙，这些人为什么要坚持下去。难道是因为喜欢开大车。可能有的卡友会说，花钱买了车，贷款逼着不能不干。也有的卡友说，除了开大车，我别的也不会，大馒头觉得这两条都不是理由。贷款买的车，随时也可以卖掉，虽然会有一定的经济损失，但总强过每月入不敷出吧。只会开大车，那跟别人干总可以吧。现在行业里，只要能吃点苦，月入过万很平常这个苦一定小于自己养车的苦。我这样说，并不是说卡友在说谎，而是认知上有问题。认知正常的人，在收到犯错的反馈后，会调整自己的行为。

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由于大数据物联网的广泛使用，物流运输迈向智慧物流，未来将更加精准，因此运输所占费用将保持持续减少的趋势；同时根据近五年社会物流总费用构成比例变化其中管理费用约占.%，保管费用约占.%，运输费用约占.%；预估在0年管理费用比例将达到%，保管费用将达到%，运输费用将首次少于0%。四智慧物流前瞻未来物流发展趋势智慧物流涵盖物流数据物流云物流设备三大领域，需要具备信息化数字化网络化集成化可视化等先进技术特征。如何使用这些海量数据，挖掘数据价值，提高效率，是智慧物流大数据战略的核心所在。

营运道路:为了不时规范、强化、扩展企业品牌认识，逐步树立幸捷品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象，我们率先在行业中经过了ISO9001：2000质量管理体系，分别为客户树立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反响的意见和建议。引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现具有客户数量达2000多家，签定长期协作协议的客户500余家。

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市发改委供图南京港口型生产服务型国家物流枢纽规划将建设五大功能区▼“罗马不是一天建成的”南京进入首批“国家物流枢纽建设名单”也不是偶然的我们来捋一捋南京凭什么行。▼滑动看全文关键词物流枢纽地位南京地处东西大动脉长江航道与南北大动脉京沪铁路的交汇点，是长江-.米深水航道的终点，也是区域性航运物流中心辐射带动长江中上游及中西部地区发展的重要门户。关键词经济发展水平南京是东部地区重要中心城市，也是长三角地区唯一的特大城市，经济发展水平居全国前列。

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