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今年，将继续组织开展绿色交通示范工程。建立健全交通运输绿色发展制度和标准体系，加强行业节能环保监管和监测能力建设，同时，加快推进LNG等清洁能源应用。运输行业绿色发展。要通过结构调整拓展绿色发展空间。
绿色运输不能仅靠管理部门推动，而需要企业与社会的共同参与。运管部门也应进一步完善工作机制，积极推动形成，企业和公众共同参与的绿色运输协同推进制度。此外，还要通过制度设计引导绿色发展，健全政策，法规，标准，监测，评价制度体系，形成推动绿色交通发展的长效机制。

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智能自动化即无人化/少人化技术应用智能化设备管理平台建立及前沿技术的研究和探索。安吉智行总经理沈飞如今，各式物流平台层出不穷。在一直不断打磨自己方法论的维天运通董事长冯雷眼里，用户聚集之后的明显的增值效应——可以拓展到行业边界的发展方式——提供标准化的规则和流程为平台。“平台成长路径第一要为共性的服务提供一个规则和共性服务的流程，第二平台这种投入很多是隐性的，很难重资产，因为平台都有一个扩展到行业边界的条件，它的扩展性几乎是无限的。第三要有网络效应，这个网络效应不是我们建立快递网的网络效应，而是客户聚集之后的效应，为了这个网络效应，做平台的才会去烧钱。”同时，对于近期热点——网络货运是否能发展成物流平台，冯雷提供了几种衡量标准即合规之外是否建立了标准化的流程与规则，是否有无限的拓展模式，是否能激发网络效应。

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货物运输公司并借鉴先进的科学管理理念推出物流后勤服务 我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。 因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

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