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其次，在综合实力上，中国邮政说自己第二，没有人敢说第一。从绝对实力上，中国邮政完全能吊打一众民间快递企业它在天上飞着架货机，地上跑着列火车和近万辆邮政车；全国分布着近00万员工，阿里巴巴京东的员工数量跟它相比简直是小巫见大巫。而且，邮政在全国有万多家银行，盈利能力惊人。和中国银行工商银行等四大行相比，中国邮政储蓄银行装修简朴，低调到有时外表都蒙着尘埃，但是人家去年一年的收入是00亿，净利润超00亿。妥妥的世界00强企业。面对这样的巨无霸企业，顺丰和京东最现实的考虑是人家能给咱们留下多大的市场空间。大部分市场份额是三通一达的，五大快递公司阿里入股了个。在物流布局上，京东和阿里就像一枚硬币的两面京东做的是自建物流，什么事都要亲力亲为。

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二社会物流总费用与GDP比值保持持续下降的趋势社会物流总费用指与社会物流活动的各项费用支出的总和。社会物流总费用与同期GDP比值从年.%下降到0年.%，年均下降0.%；物流总费用金额从年亿元增加到0年000亿元，增长了.%，其中CAGR为.%。预估在00年达到0000亿元，0年将突破00000亿元，届时所占GDP比值将低于%。三社会物流总费用构成保持持续波动状态根据《社会物流统计指标体系及方法》，社会物流总费用包括运输费用保管费用和管理费用。近二十年来，管理费用从年.%下降到0年.%，其中000年最高，达到.%，00年最低，为.%；保管费用从年.%上升到0年.%，其中0年最高，达到.%，000年最低，为.%；运输费用从年0.%上升到0年.%，其中00年最高，达到.%，年最低，为0.%。

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