公司总部座落于广州市白云区内，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以“广州市白云区物流园”为核心，以高新技术产业为先导，以广州为中心，辐射于全国，我们的业务覆盖珠三角、西南、华南、华中、华东、东北、等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市。

国内一二线城市及部分县城均可直达，不需要中转，每天晚上9点至12点开始不间断发车，平板拖头车可以满足部分发设备的客户需求，集装箱车可以解决散货杂货客户的难题，欢迎拨打我的电话与我洽谈，精准集装箱车卡航运输，在保障货物安全的同时，能够更高效的为你解决物流时效问题，广州鑫富物流有限公司国家AAA物流企业–货运一站式解决方案。 甲方有权按照双方的结算商定向乙方收取运费； 2、甲方有权拒绝接受乙方不契合双方商定之货物的运输，如外包装已污染、水湿、破损、变形、施封不严实及包装箱内有异常响声等不契合运输恳求和双方商定的货物，以及国度禁运物品，甲方的接纳视为货物完好； 3、甲方对乙方无出货单或与出货单上所列不相符的货物可以拒收； 4、由于乙方的义务致使甲方提货车辆提货不着而空驶的，乙方应承担甲方合理的损失，但甲方需提供相关证明材料； 5、由于乙方提供的资料错误，查不到收货人或收货人无理拒收的货物，甲方应及时与乙方联络，双方应友好协商并妥善处置。

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其次大部分的专线信息化落后，无法实现在线上一票到底的查询跟踪，因运输上下游链系统不统一导致接口不一致，不像网络型公司一样可以一套系统一票到底。如果遇到货物需要中转，大部分是通过打电话查询货物运输情况，总之信息不对称严重，让沟通成本和运营质量处于不稳定的状态。同快递快运自建网络的模式相比，大票零担货物通过专线直达运输的模式本质上是最经济的，只不过是在前后端揽派以及信息化上有诸多痛点，所以大肆烧钱自起新网络并不必要，可以通过把存量专线进行有效的合并或拼接，最终形成一张具有网络效应的物流网。在三峡鑫泰执行董事符亚玮看来，组网后能避免单边运输等资源浪费和园区间运输的短驳成本等等问题，加上信息化系统的高效调度，组网确实可以解决效率和成本问题。但对于大票零担这张网络的价值业内存有争议。核心原因在于快递快运毛利高且更标准化，组网过后边际成本下降明显。

快速崛起的中国作为世界制造业大国与全球消费中心，正在强力推动全球制造商、零售商等重新思考自身的供应链模式，优化配置全球资源以应对全球市场的机遇与挑战。在当今动荡的全球化时代，供应链管理已上升至企业战略地位，成为企业赢得持续竞争力的关键 1、可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况，途中运行情况及发货情况，增加运作透明度，解除后顾之忧。 2、每一单货物都会按客户提供的 收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。 3、随车备有客户信息反馈单，随时了解武汉运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案，客户走访卡，定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。

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我们的理念：以客户需求为中心的项目物流肉体。以充分整合现有的物流，信息流和资金流平台，完成项目物本钱集约化，边沿效益的最大化为根本的管理目的。以同伴式双赢生长战略为准绳的物流方式。

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业务范围 1、承接搬家及货运业务； 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封锁、半封锁、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供长途搬家业务 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9、普通、高级化装品；钢琴专业搬运、包装的运输业务 10、提供专业小轿车托运业务

物流业的发展经历传统物流现代物流供应链管理和供应链集成四个阶段。它们的共同特点都是优化传统物流是单项功能优化；现代物流是多种功能优化；供应链管理是企业之间的优化；供应链集成是国与国之间的优化。通过四个不同层次的优化，就能实现马歇尔提出的产业集聚效应，形成现在的供应链集群。说到这里，要为大家介绍几位专家的观点。第一位是英国供应链管理专家马丁·克里斯托弗，他认为“市场上只有供应链而没有企业，世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。